August 19th, 2018

Ю.М.Фельтен: Спартак

Кинематограф

Летели LOTом, a у него всегда прекрасные фильмы. Посмотрел много хорошего.

Дежа Вю (Juliusz Machulski, 1989) -- чикагский гангстер Ежи Штур едет в Одессу 1925 года убивать Н.П.Караченцова и еще какого-то смутно знакомого старика (В.И.Головина), поставляющих в Америку самогон через Чукотку. Никогда не слышал про эту веселую дурь, хотя обожаю Штура.

Эластико (Расходников, 2016). Видимо, первый его фильм, а теперь есть еще "Временные трудности" 2018 года, тоже посмотрю.

Железная дорога (Федорченко) -- предыдущий фильм перед Овсянками. Выглядит отлично, но не успел досмотреть, скачаю и посмотрю нормально. В том же жанре, что Коктебель.

Sezon na leszcza (Linda, 2001) - польская интерпретация À bout de souffle, хорошая.

Dzień świra (Marek Koterski, 2002) -- вот это внезапно тот самый фильм, которого ждешь всю жизнь. Просто удивительно. Почему никто не рассказал, пока я тут мучаюсь? Первый раз слышу про этого Котерского, а там восемь картин: https://en.wikipedia.org/wiki/Marek_Koterski
Можно стримить прямо на Амазоне: https://www.amazon.com/Day-Wacko-Piotr-Machalica/dp/B01MAV16JR/ref=sr_1_3
Leif Gram: Mr. Fix

Кстати

Основной характеристикой комфортабельности самолета, на мой взгляд, является не расстояние между сидениями и их размер, и не уровень шума, а давление в кабине. Ну, если вы меньше двух метров ростом и весите меньше двухсот килограммов. Создать в большом пассажирском самолете настоящее атмосферное давление до сих пор неэкономично: для этого самолет должен быть слишком прочным, а значит, слишком тяжёлым. Это делают только в маленьких бизнес-джетах для миллиардеров. Регулирование требует для авиалайнера всего лишь эквивалент 2400 метров над уровнем моря. В старых самолетах так и было, потому люди и чувствуют себя в них так плохо, по крайней мере я. В самых современных образцах вроде Дримлайнера, А380 и последних моделей 747 удаёся получить эквивалент 1500-1800 метров над уровнем моря. Тоже не ноль, но, по ощущениям, совсем другое дело. Интересно тут то, что, из-за очевидных особенностей архитектуры, давление в первом, бизнес- и скотовозном классах в точности одинаковое, поэтому сейчас можно летать с максимальным комфортом по дешевке. По той же причине все эти цифры не особенно рекламируют. Интересно, что произойдет раньше: сделают независимо герметичные классы с разными давлениями, или полностью пластмассовые самолеты, где подлинный уровень моря не проблема?
См. https://en.wikipedia.org/wiki/Cabin_pressurization#Aircraft
Mr. Twister

Quantum Computing Since Democritus (доверяют ли американцы полиции)

Суперистория. Менты арестовали Скотта Ааронсона за кражу чаевых из стаканчика для чаевых в кофейне в аэропорту (он по ошибке подумал, что это была его сдача). И у Скотта Ааронсона внезапно открылись глаза на ментов. Как же мало воображения надо было иметь, чтобы нуждаться в такой избыточной иллюстрации.